褚亭長放任敵人溜出陣地，這是他的目的，他知道敵人在野地裏絕對跑不過，也打不贏自己的機械化部隊，當然，操作的難度在於時機拿捏較難，太早收，敵人可能會退回去。!他得等到敵人自己把重武器炸了，絕了後路纔行。
多田參謀長帶一個大隊先跳出包圍圈，確定沒有敵人阻擊後，向後方通報突圍成功。此時，戰壕裏待命的日軍纔開始破壞重裝備，這是他們突圍的必經程序。
褚亭長等着敵人陣地此起彼伏的爆炸聲，他知道敵人把自己退路絕了。此時，日軍第一批突出去的，大概離開了五六公里，怎麼說突圍也算是成功了。
不過褚亭長已經在較遠的地域預設了伏擊陣地，等着敵人撞來。不過敵人一跑出去，難免分散亂跑，總會有一些漏出指縫，這一點他也算到了，對他來說，跑掉一點敵人總攻堅陣地，多死自己人要好。
日軍最後一波斷後部隊跑出陣地，陶明章的部隊立即出動，封閉了敵人退回去的通道，隨後第二批部隊佔領了陣地。敵人陣地一片狼藉，炸燬的重武器外，還有大量被炸死的重傷號，日本人撤退帶走了輕傷員，顯然這些人走不了，只能自殺，事實，也很難說他們是自殺還是給自己人幹掉的。
川聯隊長髮現突圍過於順利，心生疑慮，正值前面矇頭跑的多田參謀長突然身陷伏擊，他立即帶兵向東跑，暫時逃過一劫，天亮後，他們還將面臨褚亭長坦克的堵截和追。
無論第二聯隊能有多少人溜走，第14師團，作爲整建制部隊，都已經註定要被消滅了。與之一起被殲滅的，還有第三旅團和其餘幾個治安旅團。現在何止是泰北，整個緬北的形勢也已經活了。日軍繼續據守鐵路已經失去了意義，因爲他們無法從鐵路獲得任何補給了。這條鐵路通車後僅僅一週，褚亭長揮師南下，給整個南方軍添了最大的噁心，現在寺內壽一的噩夢漸漸成真的，褚亭長要把鐵路控制住了，此消彼長的一天轉眼到了，這還只是1943年的1月份。
九州鹿兒島的海軍兵器試驗場，牧野躲在一座地下碉堡內，忐忑等待着一個小時後新武器的實驗。
東京政變帶來的餘波尚未平息，新的戰爭內閣還有幾個重要人選，在各方的角逐，他已經等不及到了這裏。在他看來，在東京多待一天都是在犯罪，日本的氣數正在迅速消耗，雖然澳洲或者原還在打着勝仗，但是國核潛艇，以及與那艘潛艇關係大的褚亭長，都會是巨大的變數。
他隨身帶着佐藤榮作製作的日曆，日曆的截止日期爲1945年7月15日。這是美國人第一次核試驗的時間。這本日曆是按照他的意思製作的，用意是提醒時日無多。按照他的初衷，一旦接近這個日子，而戰局無起色，日本必須果斷選擇投降，並將開發的武器系統和圖紙打不銷燬，僅留下小部分圖紙開發人員，作爲戰後格局下，日本週旋的資本。但是很多跡象看，褚亭長不會讓這本日曆撕完。
前幾日，他與鬱鬱寡歡的石原談論過——萬一日本仍然失敗，該如何自處的話題。
石原認爲，如果最終可以避免*在在日本爆炸，沒有巨大的傷亡數字，震懾蘇聯的話。戰後格局將必然會有變化。他預計東西方對抗會來的更早，或許在牧野時空沒有發生的第三次世界大戰，會在1948或者1949年爆發。
石原莞爾的這套邏輯，牧野自然無法理解，不過避免*爆炸，顯然是有利於戰後日本生存的。現在，除了開發新式武器，主持打撈春日丸，他還需要將這些技術歸類。應對可能到來的戰敗。按照他的設想，戰敗後，有些技術是需要提供給盟國的，有些是需要絕對保密的，有些涉及機密的人是需要提前解決掉。其最核心的機密，是春日丸涉及穿越時空的設備，這是遠春日丸其他的任何技術都需要嚴守的祕密。
由於擔心被無所不在的無人機追殺，他不敢到空曠處觀摩新式空射型號反艦*的試射，只能躲在地下，通過一套潛望鏡系統觀察外部。所有的指揮，全都通過電話線與外部連接。
新式*採用主動雷達尋的模式。他這一年來，利用春日丸打撈來的資料，對日本通訊技術的改造，一直沒有收穫什麼成果，但是技術總是需要時間積累的，最近一段時間，在諸如多腔磁控管這一類的電子管技術，東京芝浦電器公司（東芝）逐漸有了起色，雖然小型化還無法做到，但是已經可以滿足生產一型原始型的空射主動制導*了。從技術說，算是一次跳躍了兩步。
牧野不是喜歡技術躍進的人，他的經驗告訴他，在技術升級好高騖遠必然是要喫苦頭的，不過他現在沒有時間一步步，從艦射型和半主動制導模式開始摸索，日本已經沒有時間了。
陸軍一直偷偷研製v1巡航彈的人操型的改進，竟然成爲了現在這枚*的最大契機。
由於v1航速太慢，去年起陸軍去掉了彈體方的發動機，在*尾部塞進了一具德國提供圖紙的液體火箭發動機，這臺發動機使用液態氧和偏二甲肼作爲燃料，優點在於衝很高，缺點當然是射程堪憂。
基本陸軍的這枚人操*技術乏善可陳，但是對於牧野來說，畢竟個現成可用的平臺，解決了發動機位置導致的轟炸機無法掛載，以及航速低下問題。如果重新設計一款彈體，難免在重心和氣動方面進行大量計算，空耗大量時間。當然，也不是沒有問題，畢竟這個平臺是液體燃料的。
陸軍實驗表明，即使飛行員不操作，這枚人操火箭也可以保持平飛。事實，操作這個東西飛行，難點在於控制速度，以避免噴口過熱。
技術面臨的難題很多，最大的難題在於雷達，目前只能發射波長15釐米的電磁波，精度是不夠的，而且海面雜波問題，仍然無法解決，但是實驗以及實戰表明，當敵人軍艦足夠大的時候，分米波雷達的精度勉勉強強是夠的。
得益於去年實戰的磨合，自動駕駛和慣性導航方面的技術已經成熟，明治電器的陀螺儀精度已經達到德國提供的原品水平，並且還在提升。
這枚*還沒有被正式命名，它的出現令武器設計部分的所有專家倒吸一口涼氣。日本武器設計，一直以來都是抄襲爲主，創意遠遠不足。
將雷達、導航、自動駕駛等最尖端技術捏合到一起，攢出這麼個玩意兒。實在超乎了所有人想象力，並且在論證階段，大家漸漸發現，這個方案也許是可行的。如，糟糕的雷達提供的目標更新率，恰好是夠的。自動駕駛儀經過實戰檢驗，勉強可行，*控制在7米的長度，重量爲2.8噸，較之v1*，重了不少，但是重型轟炸機卻剛好可以掛載。射程很短，只有大約35公里，不過太遠了其實也沒意義。
電話打來，200公里外海軍機場起飛的深山轟炸機，已經成功起飛。
牧野的稍微舒了一口氣，今天的第一關過去了，後面還有捕捉目標、發射……等等難題等待考覈。
海面，一艘靶船正靜悄悄飄在海面，這是日軍佔領越南時，強徵的法國貨輪，尺寸足夠大。並且使用無裝藥的*試射，即使命了修修補補哈能用，海軍預估風險不大。
牧野通過潛望鏡可以看到遠處的靶船。按照預想，轟炸機將沿着海岸線飛來，飛行員通過目視發現目標後（預計30至40公里）距離，將進行繁縟的操作，預計可以在3分鐘後，也是在距離目標大約20公里的時候，把*發射出去。實際，因爲缺乏搜索雷達提供目標指示，這還是一枚視距內的*。
遠處，四發的大型轟炸機慢慢靠近。飛行員窮盡目力搜索目標。地面指揮部傳來指令，告知目標在正南方位，可以使用*雷達進行搜索。
此刻*通過電纜連接着飛機，可以使用飛機電力進行雷達搜索。這是今天的第一步實驗。
操作員接通雷達，開始對海搜索。機掃雷達在狹窄角度，左右轉動尋找目標。很快接收到了海面反射信號。
從這樣的雜波里找到目標，需要操作員通過音頻分辨。一旦聽到連續的刺耳音頻，意味着可能搜索到大型目標。下一步他需要縮小掃描角度，將目標範圍限定住。一旦完成瞄準（鎖定），*會遵循簡單的邏輯，不再進行大範圍掃描，而是將波束限定在這個範圍內，跟蹤目標。
坐在轟炸機前方導航玻璃罩內的操作員，無法從雜亂的音頻分辨出那一部分回撥是有價值的，顯然今天第一項實驗——利用*進行目標搜索，失敗了。他已經可以通過固定望遠鏡看到了目標橫在前方，從艦體和桅杆長度判斷大約35公里外。
他轉用光學瞄準鏡套住目標，然後轉動一邊旋鈕，將目標長度限制在刻度間，這將使得*雷達精確掃描到目標，並形成相對固定的波形匹配，以區分雜亂的海面雜波干擾。
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